Cámaras empresariales advierten que el conflicto en el Puerto de Ushuaia pone en riesgo la temporada de cruceros
Cinco entidades del turismo, comercio y hotelería alertaron que los cortes en los accesos podrían provocar la pérdida de recaladas. Solicitaron a Nación y Provincia un plan de contingencia que garantice las operaciones portuarias.
Cinco cámaras empresariales de Tierra del Fuego expresaron su preocupación por las interrupciones registradas en los accesos al Puerto de Ushuaia y advirtieron que la continuidad del conflicto podría afectar la temporada de cruceros, provocar la pérdida de recaladas y perjudicar a distintos sectores de la economía local. Las organizaciones reclamaron medidas concretas para garantizar el funcionamiento de la terminal, en medio de la disputa por su administración.
El pronunciamiento fue difundido por la Cámara de Comercio y Otras Actividades Empresarias de Ushuaia, la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo, la Cámara de Turismo de Tierra del Fuego, la Cámara Hotelera Gastronómica y la Asociación de Hoteles de Turismo (AHT), filial Tierra del Fuego.
Bajo el título “Ushuaia sigue sin las garantías de previsibilidad que necesita su temporada de cruceros”, las entidades señalaron que las dificultades que venían anticipando comenzaron a manifestarse durante el último fin de semana.
“Lo que semanas atrás advertíamos como un riesgo comenzó a materializarse. Durante el último fin de semana se registraron cortes en los accesos al Puerto que generaron inconvenientes operativos, sin que hasta el momento se haya presentado un plan de contingencia o una propuesta concreta para prevenir y afrontar estas situaciones”, expresaron.
Las organizaciones también manifestaron preocupación por las advertencias de nuevas medidas de protesta y por las comunicaciones que, según indicaron, fueron enviadas a empresas navieras y actores internacionales sobre posibles interrupciones en la actividad portuaria.
En ese contexto, señalaron que la falta de previsibilidad podría afectar la confianza de las compañías que operan en Ushuaia, cuyos itinerarios se planifican con considerable anticipación.
“Consideramos fundamental que la comunidad fueguina tome dimensión de lo que está en juego. De persistir la falta de previsibilidad operativa, el Puerto de Ushuaia corre el riesgo de perder recaladas y comprometer su posicionamiento internacional”, advirtieron.
El sector empresario remarcó que una eventual disminución de escalas no afectaría únicamente a la terminal, sino también a agencias de viajes, excursiones, transporte, comercios, gastronomía, hotelería y proveedores, actividades que dependen en distinta medida de la llegada de cruceros y visitantes.
Las cámaras también plantearon que una pérdida de operaciones podría comprometer la sustentabilidad económica del puerto, incluso ante una eventual restitución de su administración al Gobierno provincial.
“Esto podría afectar seriamente su sustentabilidad económica ante un eventual retorno de la administración portuaria a la Provincia, con consecuencias directas sobre la economía local y toda la actividad que genera la temporada de cruceros”, señalaron.
Reclaman un plan de contingencia y una reunión con Nación y Provincia
Frente a este escenario, las cinco entidades informaron que solicitaron una nueva reunión con el Gobierno de Tierra del Fuego y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), con el objetivo de establecer mecanismos que permitan sostener las operaciones ante eventuales interrupciones.
El pedido incluye garantizar el ingreso y egreso de pasajeros, trabajadores, vehículos y proveedores, mediante medidas de coordinación entre las autoridades involucradas.
“Nuestro objetivo no es profundizar el conflicto, sino evitar sus consecuencias. Para ello necesitamos coordinación, garantías operativas y un plan concreto que permita brindar certezas a las navieras y operadores”, expresaron.
Las organizaciones también dirigieron un mensaje a los trabajadores portuarios. Si bien manifestaron respeto por sus reclamos, solicitaron que se evalúen modalidades de protesta que no obstaculicen la actividad de la terminal ni afecten a otros sectores de la comunidad.
En ese sentido, reclamaron que las diferencias entre las autoridades nacionales y provinciales no terminen comprometiendo una actividad que consideran estratégica para Tierra del Fuego.
“No podemos permitir que las disputas políticas ni los conflictos que deben resolver las autoridades pongan en riesgo décadas de esfuerzo y el trabajo de toda una comunidad”, sostuvieron.
Las cámaras aseguran que no toman partido en la disputa política
Otro de los puntos del comunicado estuvo destinado a precisar la posición institucional de las entidades frente a la intervención nacional del Puerto de Ushuaia y las diferencias entre Nación y Provincia.
“Nuestra posición no responde a intereses ni alineamientos políticos. Representamos a un sector cuya responsabilidad es defender la actividad turística, los intereses económicos de la Ciudad y el posicionamiento de Ushuaia como puerta de entrada a la Antártida”, aclararon.
Asimismo, señalaron que no les corresponde intervenir en las controversias sobre la administración de la terminal, aunque consideraron necesario reclamar soluciones cuando esas diferencias pueden perjudicar la actividad turística.
“No nos corresponde tomar partido en disputas políticas ni intervenir en conflictos que deben resolver las autoridades competentes. Mantenernos al margen de esas disputas no significa permanecer indiferentes”, afirmaron.
El planteo empresarial se produce en momentos en que Ushuaia transita el inicio de una nueva temporada de cruceros, una actividad que moviliza numerosos servicios y que constituye uno de los principales componentes de su oferta turística internacional.
Por el momento, las cámaras no informaron cancelaciones concretas de recaladas atribuibles a los conflictos recientes, sino que advirtieron sobre las consecuencias que podrían producirse si persisten las dificultades operativas.
El comunicado concluyó con un reclamo dirigido a las autoridades involucradas: “Ushuaia necesita previsibilidad y esa previsibilidad debe traducirse en acciones concretas”.
