Colapinto sufre en Bélgica: estrategia fallida y un Alpine sin ritmo lo condenan al fondo de la grilla
El piloto argentino terminó 19º en un Gran Premio dominado por Piastri. Discrepancias con su equipo y un monoplaza limitado complicaron su desempeño, mientras Scaloni lo alentó desde el paddock.
Franco Colapinto vivió una jornada para el olvido en el circuito de Spa-Francorchamps. El piloto argentino, que había mostrado tímidos avances durante la clasificación, no pudo encontrar el ritmo necesario en la carrera y culminó en la penúltima posición, solo por delante del francés Isack Hadjar. El australiano Oscar Piastri, en cambio, consolidó su dominio en el campeonato al llevarse la victoria en una prueba que, salvo por algunos destellos de emoción, transcurrió con escasas sorpresas.
Un domingo gris para Alpine
El fin de semana no había arrancado de manera auspiciosa para Colapinto. Aunque logró mejorar su desempeño en la sesión clasificatoria, el pilarense no consiguió traducir ese progreso en la competencia principal. La lluvia, que obligó a retrasar el inicio por más de una hora, añadió un factor extra de complejidad. Todos los autos partieron con neumáticos intermedios, pero a medida que el asfalto se secó, las estrategias de boxes comenzaron a definir el curso de la carrera.
Fue precisamente en ese momento cuando surgieron las diferencias entre el argentino y su equipo. Alpine optó por llamarlo a boxes en la vuelta 12 para colocarle gomas medias nuevas, una decisión que, según Colapinto, no fue la acertada. "No tendríamos que haber parado. Los neumáticos se sobrecalentaron y después de cinco o seis vueltas, fue lo mismo", expresó con frustración por radio a su ingeniero, Stuart Barlow.
Falta de competitividad
El A525 mostró una vez más sus limitaciones. Aunque inicialmente Colapinto logró mantener la posición 15, el monoplaza no tuvo respuesta ante los adelantos de Kimi Antonelli y Lance Stroll. La segunda parada en boxes, en la vuelta 28, terminó por sepultar sus opciones: al regresar a la pista, cayó al puesto 19, donde permaneció hasta el final.
"Fue una carrera dura y larga para nosotros", admitió el argentino en declaraciones posteriores. "Las condiciones no nos ayudaron. Optamos por un alerón con poca carga aerodinámica para ganar velocidad en recta, pero eso nos perjudicó en otros aspectos". Pese al mal resultado, Colapinto destacó el punto conseguido por su compañero Pierre Gasly y aseguró que el equipo ya está enfocado en mejorar para el próximo desafío en Hungría.
Piastri se consolida, Hamilton brilla
Mientras el piloto de Alpine lidiaba con sus dificultades, Oscar Piastri ratificó su gran momento al imponerse ante su compañero de equipo, Lando Norris, quien había salido desde la pole. El australiano manejó con maestría los tiempos y se llevó su sexto triunfo del año, afianzándose en la cima del certamen.
Otro de los protagonistas fue Lewis Hamilton. El británico, que había tenido una pobre clasificación, protagonizó una remontada espectacular con once adelantamientos para terminar séptimo, demostrando por qué sigue siendo una figura clave en la Fórmula 1.
El aliento de Scaloni
Más allá de lo deportivo, la presencia de Lionel Scaloni en el paddock no pasó desapercibida. El entrenador de la Selección Argentina, quien ya había asistido a las sesiones del sábado, compartió unas palabras con Colapinto y no escatimó elogios hacia él. "Es un orgullo para nosotros tener un piloto argentino en la Fórmula 1. Cuando venimos a ver las carreras, tenemos por quién hinchar", afirmó el DT campeón del mundo.
Con el Gran Premio de Hungría a la vista, Colapinto buscará dejar atrás este mal trago y encontrar un mejor rendimiento en un calendario que no perdona errores.
