Controversia en el Congreso por el DNU de canje de deuda y posible privatización de Aerolíneas Argentinas
La senadora Carolina Yutrovic criticó duramente el reciente Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) emitido por el Gobierno, argumentando que reproduce errores del pasado y plantea condiciones desfavora
La senadora Carolina Yutrovic criticó duramente el reciente Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) emitido por el Gobierno, argumentando que reproduce errores del pasado y plantea condiciones desfavorables para el país. Asimismo, manifestó su oposición a la posible privatización de Aerolíneas Argentinas, una medida que considera perjudicial para la conectividad de varias provincias y la economía nacional.
En una jornada marcada por intensas discusiones en el Congreso, la senadora Carolina Yutrovich se manifestó en contra del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) presentado por el Gobierno, que promueve un canje de deuda similar al que se implementó durante los gobiernos de Fernando De la Rúa y Mauricio Macri. Según la senadora, las mismas personas que impulsaron aquellos canjes, como Federico Sturzenegger, están detrás de este nuevo proyecto, lo que genera desconfianza y preocupación por sus posibles consecuencias para el país.
Yutrovic destacó que en los anteriores intentos, algunos funcionarios se vieron involucrados en procesos judiciales debido a la utilización inadecuada de atribuciones que pertenecen al Congreso. Sturzenegger, por ejemplo, fue procesado en su momento, aunque luego absuelto. Sin embargo, el antecedente sigue siendo una advertencia de los riesgos que implica avanzar en este tipo de negociaciones sin un marco legal claro y sin garantías de mejora para el país.
“Cuando habilitás un canje de deuda, lo que pretendés es mejorar al menos dos de las tres condiciones claves: los intereses, el plazo o el monto. Si renegociás para quedar peor, no tiene ningún sentido”, afirmó la senadora. Sin embargo, el nuevo DNU eliminaría la obligatoriedad de mejorar esas condiciones, lo que, en su opinión, agrava la situación. Además, criticó que se haya tomado un decreto del gobierno anterior, que habilitaba el canje solo para deudas en pesos, y ahora se lo extiende a cualquier moneda, lo cual, en un contexto de escasez de dólares, podría empeorar aún más la crisis financiera.
Un intento previo y fallido en la época de Macri
La senadora recordó que este no es el primer intento de implementar una medida de este tipo. En el gobierno de Mauricio Macri, el entonces ministro Luis Caputo intentó una reestructuración similar, que no prosperó gracias a la presión de la oposición. “Ahora vuelven a intentarlo, pero en lugar de esperar el debate parlamentario, sacan un DNU a las apuradas”, cuestionó Yutrovic.
La senadora no solo se enfocó en criticar el contenido del DNU, sino también el procedimiento seguido por el Ejecutivo. Según explicó, el Gobierno busca evitar la discusión en el Congreso, donde sabe que encontrará resistencia, e intenta avanzar por la vía rápida del decreto. “Estamos advirtiendo públicamente a los acreedores que tengan cuidado, porque esto no tiene ni va a tener el aval del Congreso”, enfatizó.
El rol de la bicameral de seguimiento de deuda y la falta de control
Uno de los puntos más polémicos para Yutrovich es la falta de control sobre la deuda externa. Según la legisladora, el Gobierno no ha constituido la bicameral de seguimiento de deuda, una herramienta fundamental para monitorear y evaluar las decisiones en esta materia. “Es una herramienta de control menos, y eso es inaceptable”, afirmó la senadora, exigiendo que se reúnan de manera urgente tanto la bicameral como la comisión encargada de tratar el DNU.
Además, Yutrovic destacó que para rechazar el DNU se necesita una mayoría simple en ambas cámaras, pero advirtió sobre las maniobras dilatorias que podría intentar el oficialismo para evitar que se llegue a un dictamen. “Mientras dilatan, el DNU sigue vigente, y ese es el apuro que tenemos”, sentenció, instando a que se convoque rápidamente a las comisiones pertinentes para tratar el tema.
El debate sobre Aerolíneas Argentinas y la posible privatización
El segundo tema que generó intensas discusiones durante la jornada fue la situación de Aerolíneas Argentinas. Yutrovic se opuso tajantemente a la privatización de la aerolínea de bandera, argumentando que los proyectos en discusión repiten los errores del pasado, cuando la empresa fue desguazada durante la década de los 90.
Según la senadora, la privatización pondría en riesgo la conectividad de varias provincias, especialmente en zonas donde Aerolíneas Argentinas es la única compañía que opera vuelos regulares. “Hay 21 provincias que hoy dependen exclusivamente de Aerolíneas Argentinas para mantenerse conectadas. Si se privatiza, muchas de esas provincias perderían sus vuelos”, advirtió. Entre las ciudades que podrían quedar desconectadas mencionó a Río Grande, un destino clave para los fueguinos.
La senadora también denunció irregularidades en las reuniones sobre este tema, señalando que las autoridades clave, como el presidente de Aerolíneas Argentinas, no se presentaron a dar explicaciones. “En su lugar, enviaron a funcionarios de menor rango, lo que demuestra una falta de transparencia en el manejo de la situación”, subrayó.
Un conflicto gremial utilizado como excusa
Otro punto que Yutrovic abordó fue el conflicto gremial en Aerolíneas Argentinas, que según su visión está siendo fogoneado por el Gobierno con la intención de justificar la privatización. Según la legisladora, los trabajadores han perdido más del 80% de su poder adquisitivo en los últimos meses, y el Ejecutivo no ha mostrado voluntad para negociar una solución.
“Lo que estamos viendo es una estrategia para generar malestar entre los usuarios y justificar la privatización de la empresa”, sostuvo Yutrovic. A pesar de que algunas autoridades han admitido públicamente que el problema no es económico, sino de voluntad política, la situación se ha escalado por la falta de diálogo y la negativa a discutir aumentos salariales.
La defensa de Aerolíneas como motor de desarrollo regional
Para Yutrovic, la importancia de Aerolíneas Argentinas va más allá de su rentabilidad financiera. La senadora destacó el papel de la aerolínea en el desarrollo de las economías regionales, al conectar destinos que no resultan rentables para las empresas privadas. “Aerolíneas no solo transporta turistas; también moviliza personas por trabajo y otras necesidades. Es un motor de desarrollo para muchas regiones”, afirmó.
La legisladora también señaló que, a pesar de las acusaciones de que la aerolínea es deficitaria, los números demuestran lo contrario. Según los informes presentados en el Congreso, Aerolíneas Argentinas ha mejorado su situación financiera en los últimos años, y el aporte estatal ha disminuido considerablemente. “Si se toman en cuenta los beneficios económicos indirectos que genera Aerolíneas, el balance es claramente positivo”, concluyó.
El presupuesto universitario y la incertidumbre sobre el veto presidencial
Finalmente, la senadora también se refirió al posible veto presidencial al presupuesto universitario, que podría seguir el mismo camino que la reciente reforma previsional. Según Yutrovic, el sector universitario está en alerta ante la posibilidad de que el Ejecutivo recorte los fondos necesarios para el funcionamiento de las universidades, lo que tendría un impacto devastador en la educación superior.
En resumen, la jornada parlamentaria estuvo marcada por la tensión en torno a dos temas clave: el DNU de canje de deuda y la posible privatización de Aerolíneas Argentinas. La senadora Yutrovich se erige como una de las voces más críticas contra estas medidas, que considera peligrosas para la estabilidad económica del país y para la conectividad de las provincias.
