Empresarios en alerta por el boom de importaciones asiáticas: crece la presión sobre la industria nacional
Mientras Estados Unidos y China negocian una tregua arancelaria, Argentina enfrenta una ola de productos asiáticos que amenaza a sectores clave como el textil, calzado y autopartes. El empresariado advierte por la pérdida de empleo y competitividad local.
La reciente tregua comercial entre Estados Unidos y China, vigente desde el 12 de mayo y con plazo hasta el 12 de agosto, encendió alarmas en el sector empresario argentino. El acuerdo, que redujo los aranceles norteamericanos sobre productos chinos desde niveles máximos del 145% a alrededor del 30%, generó un efecto colateral en países como Argentina, donde los aranceles se mantuvieron en un piso del 10%.
Como consecuencia, fabricantes chinos comenzaron a redirigir su producción a mercados alternativos, incrementando la presión exportadora hacia América Latina. Argentina, con un mercado interno debilitado, controles más laxos y sin una estrategia comercial sostenida, se convirtió en uno de los principales destinos de esa sobreoferta asiática.
El fenómeno ya se refleja con fuerza en sectores como el textil, calzado y autopartes, donde las cámaras empresarias denuncian una “invasión de productos importados” a precios que resultan imposibles de igualar para la industria local. Advierten que, de no mediar una respuesta del Gobierno, podría profundizarse la pérdida de empleo y el cierre de pymes.
En el caso del rubro autopartista, los números son elocuentes. Según datos de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), durante el primer semestre de 2025, las importaciones crecieron significativamente respecto al mismo período del año anterior: bombas de combustible (+99,6%), amortiguadores (+67,5%), baterías (+26,7%) y parabrisas (+15,6%) encabezan el listado de piezas que llegaron desde Asia, particularmente de China.
El panorama es especialmente preocupante para las empresas intensivas en mano de obra, como las textiles, que enfrentan una caída sostenida en la demanda, un incremento de costos internos y mayores dificultades para competir en precios. "No podemos competir con productos que ingresan subvaluados o sin controles de origen claros", advirtieron desde la cámara del sector.
Frente a este escenario, la AFAC organizará el próximo 19 de agosto un Congreso de Reposición de Autopartes en Parque Norte, donde empresarios, técnicos y especialistas buscarán delinear estrategias para fortalecer al sector, incluyendo el uso de inteligencia artificial, innovación tecnológica y resiliencia ante cambios abruptos del contexto global.
En paralelo, desde la Cámara de Comercio Argentino-China plantearon la necesidad urgente de establecer una política comercial coherente y profesionalizada. Señalan que, a diferencia de países vecinos que ya lograron acuerdos bilaterales estables con China, Argentina mantiene una relación desordenada y poco estratégica, desaprovechando oportunidades de inversión y cooperación.
El empresariado coincide en que, sin un plan que combine protección inteligente, incentivos productivos y visión geopolítica, la Argentina podría quedar atrapada entre la sobreoferta asiática y la falta de respuesta estatal. Y lo que hoy es una alerta, podría convertirse pronto en una crisis de empleo y producción real.
