Fernando Lapadula: "Lo único que genera es confusión"
En medio de la expectativa por la inminente reglamentación del nuevo sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) por parte del gobierno nacional, el titular del Taller Regional Austral, Fernando Lapadula, compartió su perspectiva sobre los posibles cambios y sus implicaciones para los usuarios y el sector en FM La Isla.
*Un Decreto Desregulador en Puerta*
Se espera que el decreto que modifica la normativa de la VTB sea anunciado esta semana, con la intención de que entre en vigencia en marzo. Sin embargo, Lapadula expresó su escepticismo respecto a la efectividad de estas modificaciones, señalando que el gobierno ha acostumbrado a la ciudadanía a anuncios que, en el corto plazo, no generan cambios significativos. "La verdad que no cambia absolutamente nada y lo único que genera es confusión en los usuarios", afirmó.
*Jurisdicción Provincial y Confusión Normativa*
Uno de los puntos clave que Lapadula destacó es que las modificaciones propuestas por el gobierno nacional no pueden aplicarse sin la adhesión de las legislaturas provinciales. "La revisión técnica vehicular para automotores de uso particular es jurisdicción de las provincias", explicó, lo que significa que, hasta que no haya una adhesión formal, la normativa local seguirá vigente.
*Anuncios de Nuevos Talleres y Concesionarias*
El decreto también menciona la posibilidad de habilitar nuevos talleres para la VTB, incluyendo concesionarias. Sin embargo, Lapadula considera que estos anuncios son poco realistas. "Los talleres que ofrecen el país son de privados y no son de una zona, ya que son de particulares", comentó, subrayando que la competencia ya existe en el mercado. Además, expresó dudas sobre la viabilidad de que las concesionarias se involucren en la VTV, dado que su enfoque suele ser más comercial que técnico.
*Costos y Mantenimiento de Vehículos*
Lapadula también abordó el tema de los costos asociados a la RTO, señalando que, aunque la revisión técnica es un trámite obligatorio, su costo es relativamente bajo en comparación con otros gastos de mantenimiento de un vehículo. "La RTO hoy son 60 mil pesos cada dos años, un seguro sale 100 mil pesos por mes", comparó, enfatizando que el verdadero desafío radica en los altos costos de mantenimiento y los impuestos asociados.
*Reacciones de la Provincia y Seguridad Vial*
En cuanto a la respuesta de la provincia ante las modificaciones propuestas, Lapadula indicó que, hasta el momento, no ha habido adhesiones a las nuevas normativas. Además, enfatizó la importancia de mantener estándares de seguridad vial más estrictos, recordando trágicos incidentes que han ocurrido debido a vehículos en mal estado. "Siempre se exige más, no menos", afirmó, subrayando la necesidad de un enfoque proactivo en la seguridad vial.
