Franco Colapinto genera expectativa en Alpine tras prueba en Monza mientras Briatore evita compromisos
El piloto argentino superó en rendimiento a su compañero de escudería en los ensayos privados, pero el asesor Flavio Briatore prefirió no adelantar fechas para un posible debut.
La Fórmula 1 en movimiento: Alpine bajo la lupa y el futuro de Colapinto en debate
A medida que el campeonato de Fórmula 1 avanza, Alpine continúa siendo el único equipo que no ha logrado sumar ni un solo punto en la clasificación. En medio de este complicado arranque, los rumores sobre el ascenso del argentino Franco Colapinto cobran fuerza, especialmente después de su reciente participación en una sesión privada de pruebas en el circuito de Monza con un monoplaza de la escudería francesa.
Colapinto, quien recientemente tuvo que pedir disculpas públicas por comentarios sobre Uruguay, tuvo la oportunidad de pilotar el Alpine A523 (modelo 2023) durante el fin de semana, luego de que Jack Doohan, otro piloto reserva, estrellara su vehículo en los entrenamientos del Gran Premio de Japón. Sin embargo, el sudamericano no fue el único en participar: también lo hizo el estonio Paul Aron, protegido del jefe de equipo Oliver Oakes, en una jornada clave para evaluar talentos.
Según informes del portal PlanetF1.com, el desempeño de Colapinto fue superior al de Aron, marcando un tiempo entre cinco y siete décimas más rápido, aunque con un pequeño incidente que obligó a reparaciones en el auto. Pese a esto, el medio destacó que el estonio también dejó una buena impresión en el equipo, lo que podría abrirle las puertas a futuras participaciones en sesiones libres.
Briatore esquiva definiciones
En vísperas del Gran Premio de Bahrein, el influyente asesor Flavio Briatore evitó dar precisiones sobre un posible debut de Colapinto en la máxima categoría. En una entrevista con el diario italiano La Stampa, el estratega priorizó la mejora del rendimiento del equipo antes de pensar en promociones:
"Ahora el foco está en desarrollar un auto competitivo, que pueda medirse ante los cuatro gigantes: McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari", declaró. "No se trata solo de subir a un joven al coche; luego hay que manejar todo lo demás: la presión, las entrevistas, las críticas, los miles de espectadores...", añadió, en alusión al caso de Liam Lawson, quien Red Bull relegó a Racing Bulls tras apenas dos carreras.
Briatore también se refirió a los pilotos que compiten con el peso de sus apellidos, como Lance Stroll (hijo del dueño de Aston Martin) y el propio Jack Doohan (hijo del legendario motociclista Mick Doohan). "Stroll tiene un equipo propio, es un caso aparte. En cuanto a Jack, puedes ser hijo de quien sea, pero si no rindes, no llegas lejos. Todos son rápidos aquí, aunque claro, no es fácil", sentenció.
Alpine: Paciencia como consigna
Sobre el decepcionante inicio de temporada de Alpine —que en 2024 logró 65 puntos y hasta subió al podio—, Briatore pidió calma y apuntó a un proyecto a largo plazo: "Estamos en la fase inicial. Para 2026 debemos ser competitivos, pero el verdadero objetivo es 2027".
Mientras tanto, el nombre de Franco Colapinto seguirá sonando con fuerza, aunque por ahora, todo indica que deberá seguir esperando su oportunidad.
