Ileana Zarantonello: “El panorama vial es complejo"
La presidenta de la Dirección Provincial de Vialidad de Tierra del Fuego, Ileana Zarantonello, habló en FM La Isla sobre el reclamo de las provincias patagónicas ante la falta de inversión nacional en rutas y la deuda con Vialidad Provincial.
Durante una entrevista con Guillermo Lacaze en FM La Isla, la presidenta de la Dirección Provincial de Vialidad, Ileana Zarantonello, analizó la situación de las rutas nacionales en Tierra del Fuego, la deuda que mantiene Vialidad Nacional con la provincia y las gestiones en curso para sostener obras esenciales antes de la veda invernal.
Zarantonello reconoció que la coyuntura “es compleja”, aunque remarcó que se mantiene una actitud de diálogo y búsqueda de soluciones concretas:
“Uno espera que el que te debe sea el que te llame, pero seguimos insistiendo, proponiendo alternativas para poder avanzar”.
Falta de inversión y reclamos pendientes
La funcionaria explicó que los fondos provenientes del impuesto al combustible se distribuyen mediante la coparticipación federal, pero aclaró que el problema actual pasa por la falta de inversión en rutas nacionales, responsabilidad del Gobierno Nacional.
“Nosotros no tenemos jurisdicción sobre las rutas nacionales, para eso está Vialidad Nacional, y el reclamo es por las obras que estaban destinadas a realizarse con su financiamiento o mediante convenios interadministrativos”, señaló.
Zarantonello recordó que Tierra del Fuego, al igual que otras provincias, mantenía acuerdos de mantenimiento de rutas complementarias que fueron incumplidos:
“A nosotros se nos pagaba por certificar los trabajos que se hacían en las diferentes rutas complementarias, y eso es lo que hoy reclamamos”.
Deudas y propuestas de compensación
Consultada sobre la deuda que Vialidad Nacional mantiene con el organismo provincial, Zarantonello reconoció que el panorama es “más que complejo”.
“Necesitamos recursos, y si Vialidad Nacional nos aporta parte de la deuda con materiales o equipamiento, estaríamos achicando por lo menos esa deuda”, propuso, al mencionar un posible mecanismo de compensación.
Aclaró que las conversaciones se mantienen abiertas:
“Todas las propuestas son recibidas como que se van a tener en cuenta, sin todavía tener un sí definitivo”.
En ese marco, destacó haber logrado un encuentro personal con el administrador nacional:
“Pude concretar una reunión después de varios desencuentros. Lo importante fue poder hablar y plantear las necesidades cara a cara”.
Obras en marcha y la urgencia del calendario
Zarantonello confirmó que la provincia prepara informes y documentación para solicitar la continuidad de obras priorizadas, como la Ruta Provincial Nº 1, entre Tolhuin y el Lago Fagnano, y la Ruta Nacional Nº 3, desde la calle Alem en Ushuaia hasta el Parque Nacional.
“Son compromisos firmados al inicio de la gestión nacional, con más del 50% de avance, y necesitamos darles continuidad”, explicó.
La funcionaria remarcó la urgencia climática:
“En nuestra provincia, en mayo ya no se pueden hacer más obras porque empieza la veda invernal. Por eso necesitamos respuestas pronto”.
Una preocupación compartida en la Patagonia
Zarantonello reveló que antes del Consejo Vial Federal, los representantes de las provincias patagónicas se reunieron para coordinar reclamos comunes.
“Las rutas más preocupantes para la región son la 3, que es la troncal, y la 40, de alto tránsito turístico”, indicó.
Mencionó que algunas provincias, como Neuquén y Chubut, han decidido afrontar reparaciones con recursos propios o mediante acuerdos de compensación con Nación.
“Cada provincia está tratando de resolver a su manera, pero todas coincidimos en la necesidad de mantener transitables las rutas”, subrayó.
Preocupación por la falta de mantenimiento y personal
La titular de Vialidad fueguina advirtió sobre el deterioro de la Ruta Nacional Nº 3, la principal vía de conexión de la provincia.
“Es nuestra única vía de comunicación entre las tres ciudades. Nos preocupa porque por allí ingresa toda la flota pesada y los insumos, y vemos un mantenimiento precario en algunos tramos”, expresó.
También señaló la importancia de garantizar recursos para el mantenimiento invernal, incluyendo el despeje de nieve y la provisión de sal.
“Es fundamental que el distrito de Vialidad Nacional cuente con los fondos necesarios para sostener esas tareas”, afirmó.
Por otro lado, Zarantonello se refirió al recorte de personal en Vialidad Nacional:
“En varios distritos hubo despidos de personal contratado, profesionales e ingenieros con mucha experiencia. Algunos fueron absorbidos por Vialidades Provinciales, pero la obra pública está parada en gran parte del país”, lamentó.
“Siempre apuesto al diálogo”
Pese al difícil contexto, la funcionaria sostuvo una mirada optimista.
“Soy siempre muy positiva, creo que el diálogo es fundamental. No es lo mismo enviar un documento que poder sentarse y explicar la realidad de nuestra provincia”, afirmó.
Y concluyó con un mensaje claro:
“Seguiremos gestionando, insistiendo y proponiendo alternativas para que las obras viales continúen, porque son vitales para Tierra del Fuego y para toda la Patagonia”.
