Murcia: “La intervención del puerto de Ushuaia fue para quedarse con los recursos”

El presidente de la Dirección Provincial de Puertos aseguró que no hubo cambios operativos tras la intervención y que la recaudación ahora va a una cuenta nacional.

El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, aseguró que la intervención del puerto de Ushuaia no produjo modificaciones operativas desde su puesta en marcha y sostuvo que el objetivo central fue “apropiarse de los recursos” que antes administraba la provincia.

En diálogo con Guillermo Lacaze, el funcionario explicó que la situación “sigue exactamente igual como el día 21 de enero a las cero horas”, momento en que se produjo la intervención. “No hubo absolutamente ningún cambio”, afirmó, y remarcó que la única diferencia fue que no se permitió el ingreso del personal provincial de seguridad, fiscalización, operaciones y servicios generales.

Según detalló, originalmente se confeccionó una lista de 20 trabajadores habilitados para ingresar, aunque cuatro rechazaron esa condición. “Hay 16 trabajadores con licencia por cargo mayor que hoy están trabajando en el puerto”, indicó. Además, señaló que junto al sector privado y personal llegado desde Buenos Aires son quienes actualmente llevan adelante las tareas habituales.

Murcia cuestionó uno de los argumentos centrales de la intervención, vinculado a una auditoría que habría detectado falencias estructurales en el muelle. “Desde las 23.59 a las 00.03 que se produjo la intervención, no hubo absolutamente ningún cambio”, reiteró, y subrayó que la operatoria continúa como antes. “Los buques siguen llegando, los pasajeros siguen bajando, combustible se sigue haciendo”, describió.

En ese sentido, sostuvo que no se presentó ningún plan de contingencia, obras o inversiones. “No hemos tenido nada, cero respuestas, la verdad, nada de comunicación”, afirmó tras una reunión con autoridades provinciales y representantes técnicos. También señaló que no se realizó ninguna mejora estructural posterior a la intervención.

Respecto de la recaudación, explicó que antes los ingresos por uso de muelle, certificados y tasa de pasajeros se depositaban en una cuenta del puerto de Ushuaia perteneciente a la provincia. “Ahora esos recursos van a una cuenta del Banco Nación a nombre de AGP”, indicó, en referencia a la Administración General de Puertos, actualmente intervenida.

Murcia remarcó que el muelle es propiedad de la provincia de Tierra del Fuego y que evalúan acciones para que los pagos vuelvan a realizarse en la cuenta provincial. “Hoy donde ellos están prestando servicios es propiedad de la provincia”, afirmó.

En cuanto a la actividad actual de la Dirección Provincial de Puertos, señaló que se limita a tareas administrativas, ya que no se les permite desarrollar funciones operativas. Paralelamente, confirmó que la provincia presentó una medida ante la justicia federal para retrotraer la situación al momento previo a la intervención y que están a la espera de una resolución.

Desde el plano político, consideró que la decisión tuvo una motivación clara. “No me queda ninguna duda que la primera medida que tomaron fue quedarse con los recursos”, sostuvo. Además, describió un deterioro en la relación con autoridades nacionales. “Con esta gestión vos no podés dialogar, vivimos de notas”, expresó, y mencionó que la propia resolución de intervención establece que el puerto funciona con la habilitación nacional mientras la intervención esté vigente.

Consultado por la postura de los sindicatos y el sector privado, afirmó que hubo manifestaciones en contra de la medida y asambleas en el estacionamiento del puerto. “Ha habido un gran apoyo”, señaló, y agregó que también recibió muestras de solidaridad de vecinos que consideran la intervención “un avasallamiento a la provincia, al federalismo”.

Finalmente, indicó que la hoja de ruta seguirá siendo la vía judicial y la respuesta administrativa a los expedientes en curso, en coordinación con el gobierno provincial.