Gobierno habilita la importación de vehículos usados para fines especiales y recreativos
La medida, oficializada mediante decreto, busca ampliar la oferta de unidades especializadas y reducir costos para empresas y particulares. Incluye desde maquinaria pesada hasta motorhomes.
El Poder Ejecutivo autorizó este viernes la incorporación de vehículos usados destinados a usos específicos, una decisión que modifica la normativa vigente desde hace más de dos décadas. El decreto 293/2025, publicado en el Boletín Oficial y rubricado por el ministro de Economía, Luis Caputo, junto al secretario de Industria y Comercio, Esteban Marzoratti, apunta a facilitar el acceso a maquinaria especializada y unidades recreativas a precios más competitivos.
La disposición representa un cambio significativo en la política de importaciones, dado que desde 1999 rige una prohibición general para la nacionalización de automotores de segunda mano, con excepciones limitadas. Sin embargo, la nueva reglamentación no aplica a vehículos comunes, ya que el acuerdo comercial del Mercosur —específicamente el ACE 14 con Brasil— mantiene un arancel externo común del 35% para autos a combustión provenientes de fuera de la región.
Beneficios para sectores estratégicos
La medida está orientada principalmente a dinamizar actividades industriales y comerciales que requieren flotas especializadas. Según el texto oficial, se busca "optimizar costos operativos" en rubros como la minería, la construcción, la agroindustria y el turismo. Entre los vehículos admitidos figuran tractores de alta potencia, camiones grúa con capacidad superior a las 10 toneladas, máquinas forestales articuladas y unidades para transporte pesado con cuatro o más ejes.
Además, se incorporan opciones para el ámbito recreativo, como motorhomes o casas rodantes, un segmento con demanda creciente entre particulares. Estos vehículos, que deben ser autopropulsados, son utilizados tanto para viajes turísticos como para labores itinerantes en zonas rurales.
Limitaciones y contexto regulatorio
La resolución excluye expresamente la importación de automóviles usados para uso personal, un tema que había generado debate meses atrás. Fuentes oficiales explicaron que la iniciativa del ministro Federico Sturzenegger —quien impulsaba la liberalización total— encontró obstáculos en los compromisos regionales vigentes hasta 2029.
En contrapartida, la norma detalla requisitos técnicos precisos para cada categoría, como especificaciones de tracción, dimensiones y capacidades de carga. Por ejemplo, los camiones para uso fuera de carretera deben contar con diseños adaptados a terrenos irregulares, mientras que los vehículos de servicios —como quitanieves o bombas de hormigón— requieren equipamiento certificado.
Impacto esperado
Desde el Gobierno destacaron que la flexibilización permitirá "modernizar parques automotores obsoletos" en industrias clave, además de fomentar el turismo itinerante. No obstante, analistas advierten que el éxito de la medida dependerá de la capacidad para agilizar trámites aduaneros y garantizar estándares de calidad en las unidades importadas.
La decisión llega en un contexto de reactivación económica, donde sectores como la construcción y la energía demandan soluciones logísticas más accesibles. Mientras tanto, los entusiastas de los viajes en motorhome celebran la posibilidad de acceder a opciones más variadas en el mercado local.
