Renuncia el Secretario de Transporte en medio de tensiones gremiales y reestructuración estatal
Franco Mogetta dejó su cargo este 1° de mayo, en un contexto marcado por un inminente paro de colectivos y la reformulación del área a cargo de Federico Sturzenegger. Lo sucederá Luis Pierrini.
El Gobierno de Javier Milei enfrenta una nueva baja en su equipo en el Día del Trabajador
Fuentes oficiales confirmaron que el Secretario de Transporte, Franco Mogetta, presentó su dimisión en las últimas horas. Su lugar será ocupado por Luis Pierrini, un empresario del rubro asegurador con cercanía al ministro de Economía, Luis Caputo, quien asumirá la próxima semana como parte de una reconfiguración del sector liderada por Federico Sturzenegger.
La confirmación oficial y los motivos de la salida
El titular de la cartera económica, Luis Caputo, fue el encargado de anunciar la partida de Mogetta a través de sus redes sociales. En su mensaje, destacó que el ahora exfuncionario buscará "dedicarse de lleno al proyecto político de La Libertad Avanza", insinuando una posible candidatura futura.
En un comunicado difundido en X (ex Twitter), Caputo aseguró que Pierrini "mantendrá las políticas del área en línea con las directivas del Presidente" y que la transición se realizará de manera ordenada en los próximos días.
El texto oficial subrayó el "agradecimiento" de Milei y Caputo hacia Mogetta por su "gestión clave en la reorganización del transporte", enfrentando lo que calificaron como "una herencia crítica" de gobiernos anteriores.
Crisis en el transporte: paro y aumentos tarifarios
La renuncia se produce en un escenario complejo para el sector. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) convocó a un paro nacional de colectivos para el 6 de mayo, en protesta por la falta de acuerdo salarial. El gremio acusó al Gobierno y a las cámaras empresariales de "dilatar las negociaciones" y advirtió que la medida afectará a más de 300 líneas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
En paralelo, las autoridades de Ciudad y Provincia de Buenos Aires anunciaron incrementos en los boletos del 5,7% y 5,9%, respectivamente, lo que agravó el conflicto con los trabajadores, quienes exigen ajustes superiores.
Reforma estatal y críticas de los trabajadores
La salida de Mogetta coincide con el plan de Sturzenegger para reducir organismos, incluyendo la posible disolución de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). El argumento es la "duplicidad de funciones" con otras entidades, como Seguridad Vial.
Sin embargo, empleados de la CNRT rechazaron la medida, alertando que "eliminar controles pone en riesgo a los usuarios" y beneficia a "empresas privadas con conexiones políticas". Cuestionaron además que, sin fiscalización, las compañías podrían incumplir normas de calidad y seguridad.
Conclusión: La renuncia de Mogetta refleja los desafíos del Gobierno en un sector estratégico, entre reclamos laborales, ajustes tarifarios y una polémica reforma administrativa. Pierrini heredará una cartera en tensión, con el mandato de alinear su gestión al plan de Milei: menos Estado y más mercado.
